格力电器 130 亿拟收购珠海银隆 100%股权，背后原因引关注

董明珠拿出130亿买下一家客车公司，这笔交易究竟值不值呢，格力电器在2015年业绩呈现出断崖式下跌，传统家电行业上升空间受限，若不寻求新的发展路径那就只能面临绝境。

格力为何非买不可

2015年的时候，格力电器的营收遭遇到了如断崖一般的下滑情况，空调的市场占有率同比之下下跌了2.4个百分点。产业在线给出的数据表明，就在当年的3月，格力的内部销量市场占有率仅仅只剩下30.4%。面对着要在五年内达成2000亿营收这样的目标，董明珠必定要为格力寻找到依靠空调之外的新的能够促其增长的点。

把美的收购库卡机器人这件事，和海尔发布U+智能家居这件事联系起来思考，会发现传统家电巨头们都在寻觅新赛道。格力挑选珠海银隆可不是一时冲动，新能源汽车正处于风口，这一赛道足够宽广，它能够促使有着千亿市值的格力实现转变。

银隆到底是家什么公司

有一家名为珠海银隆的企业，它具备新能源汽车生产资质，宣称自己能够每年生产3.3万辆纯电动客车，还能每年生产10万辆电动车，其电池产能可达6.2亿安时，钛酸锂电池原材料当年产量为5000吨，以及储能生产能力达到了800兆瓦。

2015 年的时候，银隆新能源汽车有销售订单，数量达到了7000辆，其产值还超过了百亿元。那个时候，其中纯电动客车卖出去了3189辆，它在市场上所占的份额超过了3% ，在全国的排名是第七。在新能源客车这个领域当中 ，银隆算是那种比上不足比下有余的中坚力量。

钛酸锂电池的价值所在

银隆最为值钱之资产实际上便是钛酸锂电池技术，于国内可排入前两名。此电池寿命达8至10年，恰好契合公交公司对全生命周期成本之控制需求。国家对公交车仅作一次补贴，公交公司理所当然要买能用长时间之电池。

新能源车的首要攻占之地是公共交通，银隆着重于客车市场，正是瞅准了这个方向。钛酸锂电池在公交范畴的运用前景甚是宽广，这属于格力看重银隆的核心技术要点中的一个。

格力能给银隆带来什么

银隆谋划着要用五年时间于电池以及车辆方面投入百亿资金，而资金究竟从哪里来这可是个重大问题。格力拥有四百多亿的营收还有上千亿的市值，恰好能够充当这个出资的主体。在收购达成之后，格力不但能够给予资金，而且还可为银隆带去制造方面的优势、渠道方面的资源以及政府方面的关系。

储能市场此刻正疾步迅猛发展着，银隆所拥有的技术亟待寻觅到能够落地生根的应用场景。格力在渠道方面具备强大动力，并且其市场占有率在行业内名列前茅，凭借这些优势能够促使银隆的储能技术得以迅速地推向广阔市场。这无疑是一场呈现出双向奔赴态势的技术与资本之间的联姻关系。

130亿到底贵不贵

银隆给出承诺2016年净利润为7，.2亿，收购价格是130亿，此收购价对应着18，.06倍市盈率，当下A股整车企业其市盈率普遍处于45倍左右，而锂电池企业市盈率达到上百倍也是极为平常的现象，就算将一级市场以及二级市场存在的折价因素考虑进去，这样的价格也并不能算作购买得昂贵。

董明珠曾多次着重表明收购银隆并非是为了进行乘用车的生产制造，而是在于看重其钛酸锂电池以及储能技术。银隆当下所具备的锂电池技术事实上的确不适用于乘用车领域，所以在他们开展宣传工作的时候也仅仅只是提及客车的销售数量。格力真正内心所期望达成的，是将新能源技术融入到家庭以及楼宇的能源解决方案之中。

跨界能否打破质疑

格力做手机之际的豪言壮语，以及最终呈现的惨淡收场局面，致使外界针对此次收购满怀疑虑。董明珠于今年3月作出回应，声称收购的目的在于将环保能源技术融入全新领域，不仅要制造环保汽车，更要达成协同发展。

新能源汽车的市场，目前仍然处在初级阶段，在这个特定的时间节点之上格力选择入场，那么未来的话或许真的是存在施展空间的。不过，空调领域和新能源汽车领域那可是隔行得如同隔了一座大山一样，在这次事件当中董明珠能不能够带领队伍成功突围出去，这还得去看两家企业后续的整合最终呈现出来的效果如何才行。

你对格力收购银隆此次跨界持看好态度吗，要是你身为股东，会支持董明珠动用这130亿吗，欢迎留下你的看法进行分享，点赞并转发以使更多人参与到讨论当中。