江苏发布机动车国五标准通告，不同车型有不同规定啦

机动车国五标准予以实施，这直接和每一位车主的切身利益产生关系，还引发了汽车行业的广泛关注，也导致了环保领域的广泛关切。

国五标准实施背景

2013年9月，环境保护部正式发布了第五阶段机动车污染物排放标准，这本该于2018年1月1日起在全国范围内统一实施，要求所有新销售的轻型汽车都必须符合新规，这也标志着我国对机动车尾气污染的控制进入了更严格的阶段。

然而，全国各地油品质量升级进度有差别，全国统一执行会有困难。所以，国家采取分区域慢慢推进的办法。部分重点地区像北京、上海以及珠三角，因治理大气污染需求迫切，率先提前施行这一更严格的标准 。

标准严苛的具体体现

跟先前的国四标准相比较而言，国五标准在关于各种污染物的限值方面大幅对其进行收严，对于轻型汽车而言比如说，氮氧化物排放限值降低幅度达到了25%至28% ，颗粒物排放限值降低幅度为82% ，这些数字以直观的方式反映出新标准在削减污染物这件事情上面所具备的力度 。

柴油车方面，要求提升更为显著，国五标准大幅加严了氮氧化物限值，国五标准还大幅加严了颗粒物的限值，国五标准首次增加对颗粒物粒子数量的限制，这致使柴油车必须配备更高效的尾气后处理系统，柴油车此时技术升级的压力已然明显大于汽油车。

我市的具体时间表

依据我市环保部门与公安部门于2016年3月联合发布的通告，国五标准的推行设定了明晰的阶段性目标。其一，自2016年4月1日起，所有进口的轻型汽油车、销售的轻型汽油车、注册登记的轻型汽油车，以及所有进口的重型柴油车、销售的重型柴油车、注册登记的重型柴油车，均需符合国五标准。

自2016年5月1日起始，范围扩展至全部进口、售卖以及注册登记的轻型柴油车。此一时间规划较全国最后的期限显著提前，展现出地方处理空气污染的坚定态度。

对汽车市场的影响

新的标准提前施行，这对汽车经销商产生了直接的影响，众多持有国四标准库存车辆的商家，在政策所界定的一段比较特殊的时间范围内，推出了力度极大达到前所未有的促销活动，目的在于尽快清理那些不符合新规定的库存车子，以此来避免未来出现无法销售造成的损失 。

和这形成对照的是，那些主要售卖相符合于国五标准车型的经销商显得从容多了。尤其是一部分进口品牌以及主流合资品牌，因它们的产品技术储备比较领先，所以生产跟销售节奏基本上没有受到冲击，它们的市场表现相对稳定。

车主面临的现实问题

对于普通消费者而言，最直接的影响展现于购车选择方面。自规定的那个时间开始，在我市要是购买新车或者办理外地车辆转入手续，那么车辆必须得达到国五排放标准才行，不然的话车管所是不会给予注册登记的。这就要求消费者在购车之前必须得核实明白车辆的排放水平啊。

外地购买二手车的市民，计划行动时，得万分谨慎。规定表明，外地转入车辆会被视作新车做管理，也就必须要符合国五标准。事先借助官方渠道去查询目标车辆排放是否达标，这是绝对不能少的一步，如此能规避无法过户的风险 。

如何查询与应对

车主能够依循多个官方途径去核实车辆排放标准，最为便捷的办法乃是访问国家环境保护部的机动车环保网，借助输入车辆型号以及发动机型号来展开公开查询，该网站所具备的信息拥有权威性，是判定车辆是否达标的可信依据。

车主能够直接去往本市车辆管理所，或者是环保局所设立的新车业务窗口，去进行现场咨询以及查询。工作人员会依据车主所提供的车辆信息，来协助核实车辆的排放标准是否适配于当前所需的上牌或者转入的要求，于此为市民给出明确的指导 。

基于环保标准迅速转变提升的这种情况之下，身为车主把出行需求、购车所耗费的成本以及那份应当承担的环保责任此三者之间的关系平衡好该当采用何种办法呢？欢迎于供评论所设置区域提交分享你的见解，并且需要为之点赞以此实现对本文的辅助支持。